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发电机的传感器问题有哪些,如何修理?

时间:2019-03-18 09:11:37   浏览次数:

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传感器问题及维护

  柴油机常用的光滑油压力、机油温度和水温传感器大多是由随压力和温度变化的电阻构成的,经过丈量电阻值和电压值能够完成故障诊断。

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  实验电阻值
1)单次检查。从车上拆下冷却液温度传感器并将其放在水杯中,以迟缓升高水温。同时,用万用表在正常范围内丈量传感器两端之间的电阻。否则,标明传感器已损坏,应改换新的传感器。冷却液温度传感器的电阻参考范围为20 C时2-3 K,40 C时0.9-1.3 K,80 C时0.2-0.4 K。假如丈量结果不契合请求,应改换。
机油压力传感器能够经过紧缩机压力停止测试,传感器两个端子之间的电阻能够经过万用表停止丈量。应在正常范围内。
2)船上检查。断开冷却液温度传感器的接头,用万用表丈量传感器两个端子之间的电阻,以判别传感器的质量。
(2)丈量的电压可用于测试机器上传感器的输出电压。当传感器衔接正常工作时,传感器的输出电压信号从传感器信号端子测试到接地。其电压值应随温度或压力的变化而变化。经过比拟丈量电压与正常参数值,能够判别温度传感器能否正常工作。

康明斯柴油机所用的转速传感器,由于大多为磁脉冲式,能发出交流电压信号,故可采用万用表或示波器停止检修。

  假如疑心传感器内部的导线接触不良,能够将万用表置于电阻档,并与传感器的导线衔接。然后能够摇动导线,看万用表指针能否摆动。假如摆动证明传感器内的导线接触不良,应扫除在外。

  丈量万用表交流电压支架时,性能良好的转速传感器的输出电压应在1.5-3.0V范围内。假如没有交流电压输出或输出电压不契合请求,传感器毛病或装置不当。

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