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柴油机供油时间不精确的诊断与扫除

时间:2018-10-24 10:08:13   浏览次数:

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假如节气门爆震的忽然增加增加,疾速减少节气门声音消逝,速度降落,声音再次呈现。柴油机高速运转,低速老化,排气管黑烟。依据这些病症,能够初步肯定供油提早角过大。

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  当供油提早角过小时,柴油机容易过热,水温上升较快,冷却水容易沸腾。例如,柴油发起机在低速时运转良好,增速后工作变差,排气管间歇地冒出白烟,随同有粗糙的“喘息”声,发起机转速增长迟缓,但烟雾和噪声愈加明显。济南发电机出租中心依据这些问题,能够得出供油提早角太小的结论。
依据以上两种不同的病症和特性,停止归结比拟,然后加以鉴别和进一步确认。
(1)当供油提早角过大时,存在爆震声,当供油提早角过小时,气缸内没有爆震声。

(2)当供油提早角过大时,从排气管间歇地排放黑烟;当供油提早角过小时,从排气管间歇地排放白烟。

(3)当供油提早角过大或过小时,柴油机起动艰难。相反,当供油提早角太小时,起动更艰难。

(4)供油提早角过大,首先,油温过高,并随同有水温过高的现象;燃料供给提早角过小,首先,水温过高,并随同有排气温渡过高的现象,但油温不明显。
2、供油提早角检查办法
经过在TDC之前紧缩曲轴角度来丈量供油提早角。
拆卸第一气缸的高压管,加宽节气门,用摇杆旋转曲轴,察看阀门的严密阀座孔。油一放出,就标明油缸开端供油。中止转动曲轴并检查供油标志。
假如曲轴滑轮或飞轮上的标志与齿轮室盖或后衔接板上的标志对齐,则供油提早角是正确的。假如油提早角不契合请求,则应停止调整。
3、供油提早角的调整办法
(1)泵轴不动,泵体转动。一切类型的柴油机,无论是装置有凸轮的凸轮轴还是装置有凸轮和曲轴的凸轮轴以一定速比驱动;无论是齿轮传动还是链传动,只需两轴的相位发作变化,即燃油凸轮的相位、燃油放射泵的正时也相等。NGED。
关于整体式凸轮轴(小型柴油机)来说,调整整机的供油正时,能够松开凸轮轴衔接法兰,转动调整角度,然后重新衔接。
例如,J285柴油机能够松开喷油泵法兰上的三个固定螺母,并转动喷油泵壳体。假如燃料放射泵的上部旋转到气缸体的侧面,则供油提早角增大,否则减小。
(2)增加或减少泵装置外表之间的垫圈。例如,S195柴油机的厚度和垫圈变化0.1mm,油提早角变化1.3度。增加垫片,减少供油提早角,减少垫片,进步供油提早角。
(3)改换辊身组件上部或调整螺丝。适用于调理各缸供油时间或供油提早角差过大。
(4)装置燃油放射泵并拧紧紧固螺母。装置燃油放射泵时,应特别留意调理臂球应嵌入调速杆的槽内。燃油放射泵已装置,必需经过察看孔检查一次,以防止“超速”等事故的发作。

(5)调整后,检查飞轮上的供油标志的位置能否与水箱上的红色标志对齐,假如不对齐,则需求重新调整(普通状况下,用户不应恣意加减垫片以调整供油提早角)。

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