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柴油发电机继电器线圈断开招致启动失败

时间:2019-02-28 10:30:00   浏览次数:

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案例1:启动继电器线圈断裂招致启动失败

(1)蓄电池输出电压为24.3V,满足介质请求,蓄电池容量检测仪(高速放电仪)对蓄电池停止检测。指针指向绿色范围内的电池,电源充足。疑心蓄电池端子氧化接触不良,检查紧固后PCC控制箱中电子控制板上的保险丝无法启动。检查PCC控制箱中电子控制板上的保险丝是正常的。因而,准备检查起动马达的电刷和控制电路。

(2)故障现象进口880DFJD康明斯柴油发电机装备先进的PCC智能控制面板,可随时显现发电机的运转状态。当毛病发作时,有代码显现毛病类型。发电机功率880kw。它配有两个起动马达和四个12V、200Ah铅酸蓄电池。两个蓄电池串并联,向起动电机输出24V直流电流。

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在启动过程中,SI操作开关闭合,机组无反响,不能启动。

与起动控制电路相比,先检查凸形起动继电器,丈量两个线圈端子。发现起动继电器损坏。改换新的启动继电器后,启动继电器闭合启动,柴油发电机正常运转。
案例2:燃油控制继电器毛病,招致柴油发电机无法启动

(1)东风153卡车柴油发电机有起动电机运转,但柴油发电机不能点火的毛病现象。柴油发电机是美国康明斯企业的产品。采用德国博世企业消费的VE分配泵。

(2)故障扫除明显是由燃油控制继电器损坏惹起的。改换继电器后,柴油发电机正常启动并故障扫除。

(3)依据故障现象停止毛病检测剖析,首先从启动机运转的声音判别,启动系统无毛病;点火开关转到ON位置,燃油表、水温表等仪表不显现;按副启动机按钮,启动机不动。因而,能够在电路中判别毛病。检查一切保险丝能否损坏。启动柴油发电机,用测试笔检测VE喷油泵电磁阀的供电状态。结果发现,无论点火开关转到ON或ST(启动)位置,电磁阀线圈都没有电。辅助起动按钮的电源线也没有电。切断阀线圈和辅助起动按钮的电源线未通电,标明控制电路中的燃油控制继电器不能在正常断开触点处接通,点火开关接通后切断阀线圈电路不能接通,VE燃油的供电电路不能接通。放射泵总是被切断,所以柴油发电机不能启动。在这种状况下,按副启动按钮启动也是无效的。

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